오색령에 대해 조선시대에는 확고한 역사적 전거가 확보되어 재론의 여지가 없었으나, 1915년경 일제가 한반도 침탈을 목적으로 만든 1/50,000의 지도상에 한계령을 표기 한 것을 광복이후에도 고치지 않고 지금까지 지도상에 한계령이 유지되고 있다는 것이 문제이다.

최근에 찾은 자료에 의하면 일제강점기 동안 발행된 조선총독부의 기관지인 매일신보에는 양양군 주관으로 오색령 도로를 2등 도로로 만들기 위해 영서 4개 군(춘천, 홍천, 양구, 인제)의 협조 하에 강원도청에 각 군별로 진정서를 제출하였고, 영동의 강릉, 삼척, 울진군에서도 적극 찬성하여 강원도로부터 도로개착을 승낙 받았다는 사실을 매일신보에 대서특필 보도된 바 있다.

대한민국 정부수립이후 1959년도 국무원에서 전국의 지명조사를 실시하였다. 당시 인제군 북면에서 보고 된 조사서식을 보면 지도상 기재된 지명, 경·위도, 좌표, 지명유래 순으로 기록토록 되어 있다. 이에 따라 인제군에서는 지도상에 한계령이 표기되어 있어 보고 할 수 있었으나 양양군 오색령은 지도상에 누락되어 보고할 수 없었다.

이상을 종합 할 때 소동라령과 오색령은 별개의 위치에 있었다는 것과, 일제 강점기에 오색령 명칭이 한계령으로 변경 되었다는 것은 명백하다.

따라서 지명은 옛 문화를 간직한 인문학적 유산임을 감안 할 때, 역사적으로 고증된 자료를 토대로 잘못 기록된 것을 바로잡아서 후손들에 물려주는 작업은 타당하다고 본다.